近日，福建省 2022 年度省重点项目清单发布，省年度重点项目总计 1587 个，总投资 4.08 万亿元，年度计划投资 6168 亿元。其中，在建项目 1354 个，预备项目 233 个。
在建类重点项目中，有约 16 项交通项目（铁路、公路、地铁以及机场等）将于 2022 年开工建设（其余基本已在 2021 年及以前在建），项目的总投资累计约有 880 亿元。而在预备类项目中，有 7 条铁路项目、13 项工程工程以及 1 项机场项目和 1 项城轨交通工程，公布了其项目投资额，累计约有 4337 亿元。
项目概况：该铁路通道分杜坞至樟林段和战坂至透堡段。其中，杜坞至樟林段线 座，分别为杜坞站和樟林站，均为改建既有车站，设计时速 100km/h（局部限速 80km/h）。战坂至透堡段线km，设透堡站、丹阳站 2 座车站。其中，透堡站为改建既有车站，设计时速 80km/h。项目总投资估算约 60 亿元，静态投资估算约 58.3 亿元。
2019 年 7 月中下旬，可行性研究及初步设计（含勘察）、设计咨询中标结果出炉，中铁第四勘察设计院集团有限公司和中铁第一勘察设计院集团有限公司成为中标单位；
2020 年 11 月 30 日，项目社会稳定风险评估公示在福州市发改委官网；
今年 2 月 9 日，《推动丝路海港城建设发展合作框架协议》签约仪式举行，根据合作框架协议，福州港务集团（省港口集团下属企业）参股福州港口后方铁路通道杜坞至樟林至透堡段项目建设（运营），支持优化完善福州港口后方铁路运输通道；
2 月 17 日至 18 日，又召开了项目座谈会，会上确定了该项目于今年实现全面动建。
项目概况：工程路线 公里,完全利用沈海高速公路霞浦至宁德段 5.91 公里。全线设置东安、溪南、溪尾、下邳（枢纽）4 处互通式立交，预留下砚互通式立交、东安服务区。全线采用双向四车道高速公路标准建设，设计速度 100 公里/小时，路基宽度 26 米。项目概算总投资 65.087 亿元。
项目动态：项目于 2021 年 4 月完成项目路基土建施工、施工监理和试验检测服务等标段合同签约，同年 6 月 28 日举办开工活动，现阶段各标段正积极开展临建工程建设。目前，各标段项目驻地已基本建成，用海、用林、用地等各项报批工作正在稳步推进，待批复后即可全面开展项目建设。项目建设工期 4 年，计划 2025 年建成通车。
2.泉南国家高速公路永春互通至汤城枢纽段及沙厦国家高速公路德化至汤城枢纽段改扩建工程
项目概况：泉南国家高速公路永春互通至汤城枢纽段改扩建工程起自泉南高速永春互通，经磻溪、岩峰、蓬壶，止于汤城枢纽互通，全长 21.765 公里。沙厦国家高速公路德化至汤城枢纽段改扩建工程起自德化，经苏坑，止于蓬壶互通，接泉南国家高速公路，左幅利用既有高速公路，全长 9.508 公里，右幅利用既有高速公路 3.258 公里，新建 11.776 公里，全长 15.034 公里。项目估算总投资 40.74 亿元，其中静态投资约 38.4 亿元，项目建设工期为 36 个月。
项目动态：该项目三个施工标段均已陆续组织施工单位进场，完成驻地、拌合站、钢筋场、小型预制构件厂的建设，主要工点的施工便道、便桥、临时用电等临建设施已基本完成。2022 年项目将展开全面建设。
项目概况：路线起于峡漳线北山村，起点于绕城高速公路鹤上出口匝道设置北山互通，接规划福州滨海高速公路二期终点，高架上跨峡漳线 号线共用走廊带，跨莲柄港后主线下穿绕城高速公路东南段，于泽竹互通连接线设置互通，终点与现状文松路平交，全长 7.511 公里，投资估算约 29 亿元。
项目动态：2021 年 6 月 21 日-23 日，福建省交通运输厅组织该工程初步设计审查会顺利召开；2021 年 9 月 24 日，该工程与地铁 6 号线共线段路基方案专家论证会顺利召开。2022 年，项目将正式启动建设。
项目概况：项目路线起于建阳区，与国高网京台线连接，经顺昌、沙县两县，终于沙县高桥镇，与福银高速公路衔接。项目三明境内路线 公里，设计速度采用 100km/h，全线按双向四车道高速公路标准建设。总投资 10 亿元。
项目动态：2021 年 10 月，武夷新区至沙县高速公路（南平段）工程建阳区境内建设项目用地征收集体土地发布了公告，这意味着项目前期工作已完成，征迁工作已启动，高桥互通完成施工招标，具备先行开工条件，2022 年项目将正式启动建设。
项目概况：项目起于漳州市漳浦县沙西镇北侧，在既有沈海高速公路新增沙西枢纽互通与其连接，路线 后设置主线收费站，之后继续往南，与既有国道 G228 线平交。本项目主线 车道，估算投资约 6.54 亿元。
项目动态：1 月 24 日～25 日，福建省交通运输厅在福州组织召开古雷疏港高速公路（一期）工程初步设计审查会。
项目概况：路线起于连江县浦口镇官岭村，经东岱、百胜、晓澳、赤湾、终于琯头镇东边村，路线 公里。其中：琯头下岐至东边段，采用二级公路标准，其余路段采用一级公路标准。总投资约 35.75 亿元，项目建设工期 48 个月。
项目动态：2021 年 6 月 30 日，省公路中心在福州召开国道 G228 线连江浦口官岭至琯头东边段公路工程初步设计审查会；同年 8 月 27 日，项目工可报告获省发改委批复同意；目前正在办理初步设计报批工作及土地农转用手续，2022 年将全面开工建设。
7.新324 国道（灌新路-凤南七路段）提升改造工程-坂头立交以西段项目
项目概况：项目位于集美区，起于灌新路，终于旧 324 国道（坂头立交），路线 公里，主要通过新建高架桥、完善地面层辅道及人非系统等，将现状道路提升为快速路。新建高架桥长 8.8 公里，双向 6 车道，按单幅桥布设，桥宽 27 米；改造地面辅路长 9.31 公里，按城市主干路标准建设，双向 4 车道，路幅宽 39-43.5 米。主要建设内容包括：道路、桥梁、市政管线、照明、交通及绿化等工程。项目总投资概算 24.0125 亿元，总工期 19.5 个月。
项目动态：2021 年 12 月 15 日至 16 日，项目工可报告和投资概算获厦门市发改委批复同意；2022 年全面建设，其中主线工程（主车道）必须于 2023 年 1 月 20 日前通过阶段性交工验收并开放交通。
项目概况：项目位于翔安区，起于在建同翔大道，终于下沙溪隧道口，路线 公里，主要通过新建高架桥、完善地面层辅道及人非系统等，将现状道路提升为快速路。新建高架桥总长 5.4 公里，双向 6 车道，按单幅桥布设，桥宽 27 米；改造地面辅路长 9.2 公里，按城市主干路标准建设，双向 6 车道，路幅宽 40-48 米。主要建设内容包括：道路、桥梁、市政管线、照明、交通及绿化等工程。项目总投资概算 17.18 亿元。
项目动态：2021 年 12 月 17 日，工程设计施工总承包发布招标；同月 29 日，项目工可报告获厦门市发改委批复同意；2022 年将启动全面建设。
项目概况：项目起点位于角美大碑头，接国省干线纵二线漳州台商投资区过境段公路，终点接东环城路和联六线 公里，按一级公路标准兼城市道路功能建设，路基宽度 33 米，双向六车道，设计速度 80km/h。项目总投资约 22.8 亿元，其中建安费约 17.16 亿元。
项目动态：2021 年 5 月 21 日，项目勘察设计进行招标；2022 年加快启动，实现开工建设。
项目概况：工程位于龙海区，是基于现有道路基础上进行快速化改造项目。项目起于西溪大桥连接线与厦深铁路交叉处，终于既有西浮路与沈海高速翠林大桥交叉口处，全长约 4.766km。项目采用主线高架+地面辅道模式，标准段路基宽度 50m。最高设计速度 60km/h，工程施工计划工期为 30 个月。本项目初步设计概算核定投资约 21.09 亿元，其中建安费约 16.71 亿元。
项目动态：工程施工标于 2 月 11 日挂网招标，将于 2022 年 3 月 8 日开标。该项目作为漳州市“重中之重”项目，目前已基本完成施工图审定、施工监理招标等各项前期工作，计划分两标段实施，于 3 月底全面开工建设。
项目概况：该项目是海西高速公路网四纵六横的重要组成部分，经我县水口-南埕-焦口-蕉溪-朱紫，终点连接沙厦高速德化枢纽互通，全长 39.69 公里，建设标准为双向四车道，设计时速 100 公里/小时，沿线设德化枢纽互通（蒲坂）1 个，石牛山（水口镇村场村）、石龙溪（龙门滩镇与雷峰镇交界处的蕉口）、德化东（蕉溪）落地互通各 1 个，石牛山（南埕）服务区 1 个，估算总投资 72.72 亿元，项目建设期限 3 年。
项目动态：2021 年 11 月 6 日，项目发布环评二次公示；2 月 10 日，项目投资人招标开标，福建第一公路工程集团有限公司联合体为第一中标候选人；工程计划于今年 3 月份动工兴建。
项目概况：路线 亿元，起点至国道 G357 段按一级公路标准建设，国道 G357 段至终点段按一级公路兼城市主干路标准进行建设，设计时速 60 公里/小时，设有桥梁 5 座、隧道 1 座、分离式立交 1 座。
项目动态：2021 年 12 月 24 日，国道 G205 线武平十方高梧至丘坑段公路工程初步设计审查通过。1 月 26 日上午，项目征地拆迁动员会召开。目前正在开展前期开工准备工作，年内将正式开工。
项目概况：本项目位于福建省宁德市古田县，合同段该段起点位于天宫岭，与环湖路 X915 段平面交叉，路线 线旧路往南布设，项目终点城东街道高头岭，接已建成的高头岭至局下段，路线km。项目采用一级公路标准建设，路基宽度 24.5 米，设计时速 80km/h，双向四车道设计标准，沥青混凝土路面。项目估算总投资 3.1853 亿元（其中：建安费 24526 万元），该项目建设工期为 36 个月。
项目动态：2022 年 1 月 12 日，工程举行了开工仪式，目前正在火热建设中。
项目概况：项目起自仓山区潘墩站，终于长乐滨海新城万寿站，设站 16 座，线 公里，地下线 公里，高架线 公里。工程投资估算总额为 240.35 亿元。
项目动态：2021 年 11 月 17 日，项目工程可行性研究报告调整获福建省发改委批复同意，对其工程线路以及规模进行调整。今年将启动建设。
项目概况：工程线 号线鼓山站站后区间，终于青洲站，线km，均为地下敷设，设站 9 座（洋里站、魁岐站、葆桢站、儒江站、下德站、马江渡站、船政文化城站、罗星塔站、青洲站），其中换乘站 3 座；新建主变电站 1 座，为洋里主变电所；设控制中心 1 座，与达道控制中心共享。工程估算总额为 111 亿元，施工期 54 个月。
项目动态：2021 年 6 月 11日工程全过程造价咨询中标候选人确定；同年 11 月 17 日，项目工程可行性研究报告获福建省发改委批复同意。预计 2022 年上半年开工建设，具体站点的开工时间需结合现场管线迁改、征地拆迁等情况确定。
项目概况：工程起于长乐滨海新城万寿站（不含），终于长乐滨海新城国际学校站。线km，采用地下线 座，东调段不再新设车辆段、停车场、控制中心和主变电站，沿用福州市轨道交通 6 号线工程的相关设施。工程估算总额为 40.35 亿元，项目建设工期 54 个月。
项目动态：2021 年 11 月 17 日，项目工程可行性研究报告调整获福建省发改委批复同意，对其工程线路以及规模进行调整。今年将启动建设。
项目概况：工程全长 8.5km，为既有 3 号线（火车站至蔡厝段）的延伸线。线路起于沙坡尾站、止于厦门火车站，共设 5 站 6 区间（设沙坡尾站、厦大南门站、厦大白城站、曾厝垵站、上李新村站），沿线覆盖世贸商业圈，辐射厦港和曾厝垵片区优质旅游资源带及生活区。项目投资概算 66.33 亿元，施工工期 51 个月。
项目动态：2020 年 11 月 27 日，工程投资概算获厦门市发展改革委批复同意。今年 1 月 4 日，工程举行了开工仪式，项目也由此进入了正式建设期。
此外，在36项预备类交通项目中，不少的项目已经确定了其投资额，并开始着手准备前期工作了：
首先是铁路项目，在浙江省2022年预备类交通项目中，有8 条铁路项目已展开了前期工作，且基本已有投资预算，总金额超2951亿元。
公路类项目中，约有 13 项公路工程已公开发布了其各自的项目建设情况，以及其工程计划投资额，累计约有 915 亿元。
此外，预备类项目中还有 1 项机场项目和城轨交通项目，也进入了建设准备期：
项目概况：龙岩拟新建机场为国内民用航空支线机场，主要规模和建设内容为：飞行区为 4C，跑道长 2800 米（远期预留 3200 米），规划 C 类停机位 16 个（远期 20 个），航站楼面积 1.2 万平方米（远期 3.8 万平方米）。配套机场高速公路、快速路等。总投资为 100 亿元。
项目动态：2020 年 9 月 28 日，中国民用航空局发函批复，同意将隘头场址作为龙岩新机场的推荐场址，并对其场址初步勘察进行了招标；今年 1 月，该项目被纳入“十四五”时期运输机场重点建设项目。目前正在进行前期调研。
项目概况：地铁 6 号线集美至同安段工程包含两个区段，总投资约 371.3 亿元。其中，嘉庚体育馆站—同翔高新城站段：线路南起嘉庚体育馆站，北至同翔高新城站。线km，沿浔江路-美山路-西洲路-滨海西大道-阳翟路西侧规划轨道交通走廊-霞辉路-环城路-五显路(规划同新路)布设，共设站15座，均为地下站。华侨大学站(不含)—滨海西大道站段：起点为华侨大学站(不含)，沿集美大道-乐海路-滨海西大道布设，终点为滨海西大道站，线座，均为地下站。
项目动态：2022 年 1 月初，项目最新报建信息公布，并发布了项目环评第一次信息公告；中旬，华侨大学至滨海西大道段工程勘察设计总承包发布招标，项目计划今年12月开工，预计 2028年12 月建成。另，根据报建信息显示，项目计划今年 12 月开工，预计2028 年12月建成。
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